УДК 330.15, 502.15, 629.331

Инфраструктурные аспекты развития электротранспорта в России: системные барьеры и эффекты преодоления

И.С. Белик, Т.Т. Аликберова

Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург, Россия

Аннотация

Достижение углеродной нейтральности в транспортном секторе России в значительной мере зависит от преодоления системного инфраструктурного барьера – дефицита и территориальной несбалансированности сети зарядных станций. В условиях обширной территории страны, низкой плотности населения, сурового климата и высокой степени изношенности автопарка формирование базовой магистральной зарядной инфраструктуры становится приоритетным условием инициации процесса декарбонизации. В статье рассматриваются проблемы развития электротранспорта, связанные с инфраструктурной сферой. На основе детерминированной модели «инфраструктура → спрос → системные эффекты», адаптированной к российским условиям, т. е. с учетом поправки на климатическую и демографическую асимметрию, через поправочный коэффициент (γ = 0,75), определено, что достижение минимального уровня доступности инфраструктуры электротранспорта в России сможет обеспечивать системные эффекты от ее развертывания. Основными из этих эффектов являются годовое сокращение выбросов CO₂ в объеме 569,5 тыс. тонн, экономия на топливе в размере 17,9 млрд руб. При этом удельные инвестиции составят 47,2 тыс. руб./т CO₂, величина которых по сравнению с альтернативными мерами декарбонизации, подтверждает экономическую эффективность принимаемых решений. На основе географического анализа федеральных автомобильных дорог обосновано минимально необходимое количество станций быстрой зарядки – 900 единиц при шаге размещения не более 200 км. Согласно расчетам, к 2030 г. это позволит сформировать парк из 321,3 тыс. электромобилей и обеспечить надежную межрегиональную мобильность не только в Центральном федеральном округе, но и в округах с суровыми климатическими условиями, включая Урал, Сибирь и Дальний Восток. Учет климатической адаптации зарядных станций, включая системы подогрева, термостабилизации и резервного питания, является обязательным условием их функциональной надежности в регионах с продолжительными периодами низких температур. Таким образом полученные результаты свидетельствуют о технической и стратегической целесообразности предложенных решений и служат для координации государственных мер поддержки, инвестиционной политики и инфраструктурного развития.

Ключевые слова

декарбонизация транспорта; зарядная инфраструктура; электромобильность; станции быстрой зарядки; инфраструктурные барьеры; энергетический переход; эколого-экономическая эффективность

JEL classification

Список использованной литературы

          1. Hardman S., Chandan A., Tal G., Turrentine T. The effectiveness of financial purchase incentives for battery electric vehicles – A review of the evidence // Renewable and Sustainable Energy Reviews. 2017. Vol. 80. Pp. 1100–1111. https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.05.255

          2. Chunlin G., Yang J., Yang L. Planning of Electric Vehicle Charging Infrastructure for Urban Areas with Tight Land Supply // Energies. 2018. Vol. 11, Issue 9. 2314. https://doi.org/10.3390/en11092314

          3. Gnann T., Funke S., Jakobsson N., Plötz P., Sprei F., Bennehag A. Fast charging infrastructure for electric vehicles: Today's situation and future needs // Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2018. Vol. 62. Рр. 314–329. http://dx.doi.org/10.1016/j.trd.2018.03.004

          4. Wang X., Song Z., Xu H., Wang H. En-route fast charging infrastructure planning and scheduling for battery electric bus systems // Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2023. Vol. 117.  103659. https://doi.org/10.1016/j.trd.2023.103659

          5. Awaworyi Churchill S., Inekwe J., Ivanovski K., Smyth R. Transport infrastructure and CO2 emissions in the OECD over the long run // Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2021. Vol. 95. 102857. https://doi.org/10.1016/j.trd.2021.102857

          6. Дежина И., Раднабазарова С. Стимулирование спроса на электромобили в мире и российский контекст // Мировая экономика и международные отношения. 2022. Т. 66, № 7. С. 55–65. https://doi.org/10.20542/0131-2227-2022-66-7-55-65

          7. Rezvani Z., Jansson J., Bodin J. Advances in consumer electric vehicle adoption research: A review and research agenda // Transportation Research Part D: Transport and Environment. 2015. Vol. 34. Pp. 122–136. https://doi.org/10.1016/j.trd.2014.10.010

          8. Unterluggauer T., Rich J., Andersen P.B., Hashemi S. Electric vehicle charging infrastructure planning for integrated transportation and power distribution networks: A review // eTransportation. 2022. Vol. 12. 100163. https://doi.org/10.1016/j.etran.2022.100163

          9. Sovacool B.K., Kester J., Noel L., de Rubens G.Z. The demographics of decarbonizing transport: The influence of gender, education, occupation, age, and household size on electric mobility preferences in six countries // Global Environmental Change. 2018. Vol. 52. Pp. 86–100. https://doi.org/10.1016/j.gloenvcha.2018.06.008

          10. Calatayud A., Rivas M.E., Camacho J., Beltrán C., Ansaldo M., Café E. Transportation 2050: Pathways to Decarbonization and Climate Resilience in Latin America and the Caribbean. Inter-American Development Bank, 2023. 453 p. https://doi.org/10.18235/0005196

          11. Gicha B.B., Tufa L.T., Lee J. The electric vehicle revolution in Sub-Saharan Africa: Trends, challenges, and opportunities // Energy Strategy Reviews. 2024. Vol. 53. 101384. https://doi.org/10.1016/j.esr.2024.101384

          12. Zhao L., Xie M., Dong J., Zheng Z., Wang X. Electric Vehicle Charging Facility Planning in Shenzhen Power Supply Bureau Limited Company // Proceedings of 2012 IEEE International Electric Vehicle Conference. IEEE, 2012. Pp. 1–5. https://doi.org/10.1109/IEVC.2012.6183185

          13. Yang X.-G., Zhang G., Ge S., Wang C.-Y. Fast charging of lithium-ion batteries at all temperatures // Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. 2018. Vol. 115, No. 28. Pp. 7266–7271. https://doi.org/10.1073/pnas.1807115115

          14. Bohnsack R., Pinkse J., Kolk A. Business models for sustainable technologies: Exploring business model evolution in the case of electric vehicles // Research Policy. 2014. Vol. 43, Issue 2. Pp. 284–300. https://doi.org/10.1016/j.respol.2013.10.014

          15. Babu A.R., Minovski B., Sebben S. Thermal encapsulation of large battery packs for electric vehicles operating in cold climate // Applied Thermal Engineering. 2022. Vol. 212. 118548. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2022.118548

          16. Терентьев Е.Е., Блянкинштейн И.М. Методика выбора типа аккумулятора для эксплуатации электромобилей в регионах с холодным климатом // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2023. № 1. С. 112–124. https://doi.org/10.25198/2077-7175-2023-1-112

          17. Ugwu M.C., Adewusi A.O. International EV policies: A comparative review of strategies in the United States and Nigeria for promoting electric vehicles // International Journal of Scholarly Research and Reviews. 2024. Vol. 4, Issue 2. Pp. 11–23. https://doi.org/10.56781/ijsrr.2024.4.2.0028

          18. Geels F.W., Kern F., Fuchs G., Hinderer N., Kungl G., Mylan J., Neukirch M., Wassermann S. The enactment of socio-technical transition pathways: A reformulated typology and a comparative multi-level analysis of the German and UK low-carbon electricity transitions (1990–2014) // Research Policy. 2016. Vol. 45, Issue 4. Pp. 896–913. https://doi.org/10.1016/j.respol.2016.01.015

          19. Kivimaa P., Kern F. Creative destruction or mere niche support? Innovation policy mixes for sustainability transitions // Research Policy. 2016. Vol. 45, Issue 1. Pp. 205–217. https://doi.org/10.1016/j.respol.2015.09.008

          20. Caulfield B., Furszyfer D., Stefaniec A., Foley A. Measuring the equity impacts of government subsidies for electric vehicles // Energy. 2022. Vol. 248. 123588. https://doi.org/10.1016/j.energy.2022.123588

          21. Каталевский Д.Ю., Гареев Т.Р. Имитационное моделирование для прогнозирования развития автомобильного электротранспорта на уровне региона // Балтийский регион. 2020. Т. 12, № 2. С. 118–139. https://doi.org/10.5922/2079-8555-2020-2-8

          22. Shafiei E., Davíðsdóttir B., Fazeli R., Leaver J., Stefansson H., Asgeirsson E.I. Macroeconomic effects of fiscal incentives to promote electric vehicles in Iceland: Implications for government and consumer costs // Energy Policy. 2018. Vol. 114. Pp. 431–443. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2017.12.034

          23. Dhakal T., Min K.S. Macro Study of Global Electric Vehicle Expansion // Foresight and STI Governance. 2021. Vol. 15, No. 1. Рp. 67–73. https://doi.org/10.17323/2500-2597.2021.1.67.73

          24. Аликберова Т.Т., Белик И.С., Стародубец Н.В. Адаптация транспортного сектора к процессам декарбонизации в России // Международный научно-исследовательский журнал. 2023. № 8 (134). C. 1–16. https://doi.org/10.23670/IRJ.2023.134.65

          25. Колесникова А.В. Тенденции использования электротранспорта в Российской Федерации в контексте декарбонизации транспортной отрасли // Вестник Московского университета. Серия 21. Управление (государство и общество). 2025. Т 22, № 1. С. 62–84. https://doi.org/10.55959/MSU2073-2643-22-2025-1-62-84

          26. Ростовский Й.К. Экономический анализ рынков электромобилей в мире и крупнейших странах и регионах // Научные труды Института народнохозяйственного прогнозирования РАН. 2020. Т. 2020. С. 201–218. https://doi.org/10.47711/2076-318-2020-201-218

          27. Трофименко Ю.В., Гинзбург В.А., Якубович А.Н., Лытов В.М., Шелмаков С.В., Зеленова М.С. Усовершенствованная методика расчетного мониторинга выбросов парниковых газов от деятельности автомобильного и внедорожного транспорта в Российской Федерации // Научный вестник МГТУ ГА. 2025. Т. 28, № 1. С. 78–96. https://doi.org/10.26467/2079-0619-2025-28-1-78-96

          28. Gillingham K., Stock J.H. The Cost of Reducing Greenhouse Gas Emissions // Journal of Economic Perspectives. 2018. Vol. 32, No. 4. Pp. 53–72. https://doi.org/10.1257/jep.32.4.53

          29. Кудрявцева О.В., Барабошкина А.В., Надененко А.К. Устойчивое низкоуглеродное развитие городского общественного транспорта: зарубежный и российский опыт // Журнал Сибирского федерального университета. Гуманитарные науки. 2021. Т. 14, № 12. С. 1795–1807. https://doi.org/10.17516/1997-1370-0859

          30. Беляев Д.С., Генсон Е.М. Определение расхода электроэнергии при эксплуатации электромобилей в загородном режиме // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. 2022. № 1. С. 5–11. https://doi.org/10.15593/24111678/2022.01.01

          31. Popova I., Kolmar O. Russia's low carbon development policy: opportunities and constraints in new economic and political reality // International Organisations Research Journal. 2023. Vol. 18, No. 4. Pp. 62–95. https://doi.org/10.17323/1996-7845-2023-04-03

          32. Харитончик С.В., Ивуть Р.Б., Скирковский С.В. Эффективность использования электромобилей // Наука и Техника. 2025. Т. 24, № 3. С. 246–256. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2025-24-3-246-256

          33. Nefedova L., Solovyev D., Berezkin M., Degtyarev K. Prospects of low-carbon development in Russia: the role of renewable energy and challenges of sanctions // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 461. 01049. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202346101049

          34. Семчишина О.Т. Ключевые проблемы и перспективы развития зарядной инфраструктуры для электромобилей // Экономика, предпринимательство и право. 2025. Т. 15, № 3. С. 1791–1808. https://doi.org/10.18334/epp.15.3.122596

          35. Мусаева Д.Э., Тимохин Р.В., Фрей Д.А. Влияние государственных мер поддержки на развитие рынка электрозарядной инфраструктуры в РФ // Теория и практика общественного развития. 2024. № 6. С. 114–124. https://doi.org/10.24158/tipor.2024.6.15

          36. Виленская Н.И. Инфраструктура для электромобилей в Калининградской области: проблемы и перспективы // Вестник МГПУ «Естественные науки». 2023. № 2 (50). 71. https://doi.org/10.25688/2076-9091.2023.50.2.06

          37. Шаркова А.В., Петухова Е.П., Капустина М.Д., Романов А.С. Сценарии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры в Российской Федерации на период до 2035 года // Экономика, предпринимательство и право. 2025. Т. 15, № 4. С. 2535–2546. https://doi.org/10.18334/epp.15.4.122870

Информация об авторах

Белик Ирина Степановна

Доктор экономических наук, профессор кафедры экономической безопасности производственных комплексов Института экономики и управления Уральского федерального университета имени первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург, Россия (620002, г. Екатеринбург, ул. Мира, 19); ORCID https://orcid.org/0000-0001-7405-3226  e-mail: irinabelik2010@mail.ru

Аликберова Тамила Тагировна

Старший преподаватель кафедры финансового и налогового менеджмента Института экономики и управления Уральского федерального университета имени первого Президента России Б.Н. Ельцина, г. Екатеринбург, Россия (620002, г. Екатеринбург, ул. Мира, 19); ORCID https://orcid.org/0000-0001-7382-0980 e-mail: tamila.alikberova@mail.ru

Для цитирования

Белик И.С., Аликберова Т.Т. Инфраструктурные аспекты развития электротранспорта в России: системные барьеры и эффекты преодоления // Journal of Applied Economic Research. 2026. Т. 25, № 1. С. 283-317. https://doi.org/10.15826/vestnik.2026.25.1.010

Информация о статье

Дата поступления 4 ноября 2025 г.; дата поступления после рецензирования 3 декабря 2025 г.; дата принятия к печати 8 декабря 2025 г.

DOI: http://dx.doi.org/10.15826/vestnik.2026.25.1.010

Скачать полный текст статьи: